스포츠카와 유체역학

스포츠카와 유체역학

스포츠카와 유체역학.pptx

목차 개요 자동차 원리 차량의 속도와 항력 자동차 모양의 역사 유선형의 자동차 디자인 Lift 와 스포일러의 관계 유압식 브레이크의 원리 유압식 브레이크 작동원리 유압식 브레이크 실생활 본문 자동차 모양의 역사 비행선 모양 차량에 적합X 낮은 엔진 출력과 열악한 온도조건 ->매우 낮은 속도로 운전 ->공기역학적 항력도 아주 높았다. 미사일 형태의 차량 바퀴와 운전석은 완전하지 못했다. ->항력의 증가 ->속도의 감소 본문내용 생활 스포츠카와 유체역학 개 요 자동차의 원리 차량의 속도와 항력 D=CDAρ/2 V² CD=단위가 없는 항력계수 A = 투영되는 전면 면적 ρ= 주위공기의 밀도 D~V² 자동차 모양의 역사 비행선 모양 차량에 적합X 낮은 엔진 출력과 열악한 온도조건 ->매우 낮은 속도로 운전 ->공기역학적 항력도 아주 높았다. 미사일 형태의 차량 바퀴와 운전석은 완전하지 못했다. ->항력의 증가 ->속도의 감소 유선형의 자동차 디자인 LANGE CAR -> 항력계수가 0.14 까지 내려감 Lift 와 스포일러의 관계 Lift 와 스포일러의 관계 프런트 리프트 리어 리프트 리어 스포일러 다운포스 130kg(200km/h) 프런트 스포일러 다운포스 100kg(200km/h) 개 선 방 안 <스포일러>